İstanbul Demir Kepenk Tamiri ve Manuel Kepenk Servisi
Şu anda çağrı alıyoruz · Manuel ve demir kepenk servisi
İstanbul Demir Kepenk Tamiri
İstanbul Demir Kepenk Tamiri ve Manuel Kepenk Servisi: kısa yanıt
İstanbul Demir Kepenk Tamiri ve Manuel Kepenk Servisi için ProKepenk İstanbul'un her ilçesinde 7 gün 24 saat çağrı alır, ortalama 20 dakikada yerinde olur ve arızaların çoğunu aynı gün giderir. Kumanda tanıtma 500 TL'den, limit ve ray ayarı 1.200 TL'den, alıcı kart 1.800 TL'den, motor onarımı 2.500 TL'den başlar; kesin tutar yerinde tespitten sonra, işe başlamadan söylenir. İşçilik ve parçaya 2 yıl garanti verilir. Telefon: 0530 136 79 85.
Hizmet:
İstanbul Demir Kepenk Tamiri ve Manuel Kepenk Servisi
Ağırlaşan, yarıda kalan, çapraz duran, raydan çıkan veya kilidi kapanmayan eski tip manuel demir kepenkler için arıza tespiti, güvenli onarım ve parça değişimi.
2005yılından beri İstanbul'da kepenk, panjur ve kapı servisi
7/24gece, hafta sonu ve resmî tatilde çağrı hattı
2 yılyapılan işlem ve değişen parça için garanti
3 markayetkili servis: Mosel, Wicom, Power Rate
Kısa cevap
Demir kepenk tamiri ne zaman gerekir?
Manuel sisteme özel kontrol
Yay, tas, mil, ray, lamel ve kilit birlikte değerlendirilir.
Fotoğrafla ön değerlendirme
Genel görünüm ve arıza belirtisi işlem kapsamını netleştirir.
İşlem öncesi bilgilendirme
Gerekli parça ve yaklaşık ücret onaydan önce açıklanır.
Onarım sonrası hareket testi
Açma, kapama, denge ve kilit kontrolü yapılır.
Manuel demir kepenk normalden ağır açılıyor, kendi kendine aşağı kaçıyor, bir tarafta sürtüyor, raydan çıkıyor veya alt kilidi güvenli kapanmıyorsa yay–tas dengesi, mil, rulman, ray ve lameller kontrol edilmelidir. Kullanıcı yalnızca zemindeki gevşek engelleri gözle kontrol edebilir; gergin yay, mil ve ağır perdeye müdahale edilmemelidir. Konuyu kendiniz anlamak için demir kepenk arıza rehberini okuyabilir, onarım için servis kaydı oluşturabilirsiniz.
Belirtiye göre ön değerlendirme
Manuel demir kepenklerde sık görülen arızalar
Aynı belirti birden fazla parçadan kaynaklanabilir. Kesin teşhis, kepengin yükü ve hareketi yerinde görülerek yapılır.
Kepenk çok ağır açılıyor
Yayların zayıflaması, tas içindeki yayın kırılması, rulman sıkışması veya ray sürtünmesi olasıdır. Kepengi zorla kaldırmak ani düşme riskini artırır.
Kepenk aşağı kaçıyor
Denge yayı görevini yapmıyor veya yay–tas bağlantısı hasarlı olabilir. Kepenğin altında durmayın ve geçiş alanını kapatın.
Bir tarafı eğri hareket ediyor
Ray doğrultusu, mil dengesi, lamel bağlantısı veya iki yandaki taşıma sistemi farklı yük taşıyor olabilir. Motorlu sistemlerde benzer belirti için yamuk açılma rehberine bakın.
Rayda sıkışıyor veya ses yapıyor
Darbe almış ray, paslanmış lamel, gevşek bağlantı ya da rulman sorunu sürtünmeye neden olabilir. Gürültünün kaynağını ayırmak için sesli çalışma belirtilerini inceleyin.
Alt profil eğri, kilit karşılığı hizasız veya kilit mekanizması aşınmış olabilir. Anahtarı zorlamak silindiri ya da alt lameli daha fazla bozabilir.
Gergin yay ve ağır perde tehlikelidir.Yay kutusunu açmayın, yayı germeyin, mili sökmeyin, kepengi levye ile kaldırmayın ve raydan çıkan lamelleri elle yerine bastırmayın. Ani boşalma ciddi yaralanmaya ve daha büyük hasara yol açabilir.
Manuel demir kepenkte yay tas mil ray ve kilit parçalarını gösteren teknik kesit
Arıza kaynağı
Yay, tas, mil, rulman ve ray birlikte kontrol edilir
Eski tip demir kepenklerin yükünü dengeleyen temel parça yay sistemidir. Yayın kırılması veya tas içinde sıkışması, kepengin ağırlaşmasına ya da aşağı kaçmasına neden olabilir. Ancak yalnızca yayı değiştirmek her zaman yeterli değildir.
Yay ve tas:
Yay uzunluğu, gerginliği, kırık uç ve tas bağlantısı kontrol edilir.
Mil ve rulman:
Dönüşte boşluk, sıkışma ve eksen kaçıklığı araştırılır.
Ray ve lamel:
Darbe, pas, ezilme, çaprazlık ve sürtünme izi incelenir.
Kilit ve alt profil:
Karşılık hizası, anahtar mekanizması ve alt lamel doğrultusu test edilir.
Motorlu sisteme çevrilmiş eski bir kepenkte motor veya aktarım sorunu da varsa İstanbul kepenk motoru tamiri sayfası daha doğru hizmet kapsamını açıklar.
Güvenlik sınırı
Servis gelmeden önce ne yapılabilir, ne yapılmamalıdır?
Güvenli şekilde yapılabilecekler
Kepengin altındaki insan, araç ve eşyaları uzaklaştırın.
Zeminde gözle görülen gevşek taş veya cismi, kepenge dokunmadan kaldırın.
Kepengin tamamını, iki rayı ve arızalı bölgeyi fotoğraflayın.
Açma sırasında sorun oluşuyorsa zorlamadan kısa bir video çekin.
Motor eklenmiş sistemse enerjiyi güvenli şekilde kapalı konuma alın.
Kesinlikle yapılmaması gerekenler
Yay kutusunu, tası veya mili sökmek.
Kepengi tek başına kaldırmak ya da altına destek koymak.
Yayı ısıtmak, kesmek, germek veya kaynak yapmak.
Rayları çekiçle açmak ya da lameli elle bastırmak.
Kilit mekanizmasını zorlamak veya uygunsuz yağ kullanmak.
Belirti–neden–işlem
Demir kepenk arıza teşhis tablosu
Belirti
Muhtemel nedenler
Serviste kontrol edilen işlem
Kepenk normalden çok ağır
Zayıf/kırık yay, sıkışan tas, rulman veya ray sürtünmesi
Yay yükü, tas dönüşü, mil-rulman ve iki rayın doğrultusu
Kendi kendine aşağı iniyor
Yay kopması, bağlantı boşalması veya yanlış denge
Perde sabitlenerek yay–tas sistemi ve taşıyıcı bağlantılar
Bir tarafta takılıyor
Ray eğriliği, çapraz mil, hasarlı lamel veya yan boşluk
Ray açıklığı, perde seviyesi, lamel ve alt profil hizası
Kepenk kapanmıyor
Ray engeli, alt profil eğriliği, kilit karşılığı veya zemin farkı
Son kapanma noktası, alt profil ve kilit hizası; motorluysa kapanmama arızası
Metal vurma / gıcırdama
Pas, gevşek lamel, rulman, tas veya ray sürtünmesi
Sesin hareketin hangi noktasında oluştuğu ve yük dağılımı
Kilit anahtarı dönmüyor
Silindir, karşılık, alt lamel veya eğrilik
Kilit mekanizması, karşılık hizası ve alt profil doğrultusu
2026 yaklaşık ücretler
İstanbul demir kepenk tamiri fiyatları
Manuel kepenk tamiri İstanbul piyasasında arıza türüne, yay sayısına, kepenk genişliğine, lamel/ray hasarına ve çalışma koşullarına göre değişir. Aşağıdaki aralıklar kesin teklif değildir.
İşlem
Yaklaşık fiyat aralığı
Fiyatı etkileyenler
Yerinde arıza tespiti ve küçük ayar
1.200–2.200 TL
İlçe, erişim, servis saati ve ayar kapsamı
Ray temizliği / küçük doğrultma
1.400–3.000 TL
Ray uzunluğu, darbe ve sabitleme ihtiyacı
Kilit ve alt profil onarımı
1.500–3.500 TL
Kilit tipi, karşılık, alt lamel ve kaynak ihtiyacı
Yay / tas mekanizması işlemi
2.500–5.500 TL
Yay ölçüsü, adet, kepenk ağırlığı ve tas durumu
Mil, rulman veya denge onarımı
3.000–6.500 TL
Mil doğrultusu, rulman sayısı ve sökme erişimi
Lamel / ray kapsamlı onarım
2.500–7.000 TL+
Hasarlı parça adedi, profil ölçüsü ve kaynak işçiliği
Fiyat notu: Fiyatlar yaklaşık aralıktır. Kesin ücret arızanın türüne, kullanılacak parçaya, kepenk ölçüsüne, ilçe ve erişim koşullarına göre değişebilir. İşlemden önce kapsam ve maliyet bilgisi paylaşılır. Fotoğraf veya kısa video ön değerlendirmeyi kolaylaştırır. Motorlu kepenk ücretleri için 2026 otomatik kepenk tamir fiyatları rehberini kullanın.
Servis süreci
Demir kepenk onarımı nasıl ilerler?
1
Belirti alınır
Kepengin ağırlaşması, düşmesi, takıldığı nokta ve kilit sorunu öğrenilir.
2
Güvenlik sağlanır
Perde sabitlenir; yay, mil ve ray sistemi güvenli çalışma konumuna alınır.
3
Onarım yapılır
Gerekli yay, tas, rulman, ray, lamel veya kilit işlemi onay sonrası uygulanır.
4
Hareket test edilir
Açma-kapama kuvveti, iki tarafın dengesi, sürtünme ve kilit kontrol edilir.
Onarımın ekonomik olmadığı durumlarda yeni sistem seçeneği değerlendirilir. Motorlu sisteme geçiş düşünülüyorsa İstanbul sıfır otomatik kepenk sayfasındaki montaj yaklaşımını inceleyebilirsiniz.
Güvenlik alanı oluşturarak manuel demir kepenk rayını kontrol eden servis teknisyeni
Tamir mi yenileme mi?
Hangi durumda onarım, hangi durumda değişim daha mantıklıdır?
Tamir genellikle uygundur
Kepenk gövdesi ve lameller genel olarak sağlamsa
Arıza yay, tas, rulman, kilit veya sınırlı ray bölümündeyse
Pas ve deformasyon lokal kalmışsa
Onarım sonrası dengeli hareket geri kazanılabiliyorsa
Yenileme değerlendirilebilir
Çok sayıda lamel incelmiş, delinmiş veya kaynakla zayıflamışsa
Mil, ray ve perde birlikte ciddi şekilde eğriyse
Kepenk açıklığı için sistem yetersiz veya güvenli değilse
Sık tekrarlayan arıza işletme güvenliğini etkiliyorsa
Yay parçası temini için sitedeki 12’lik demir kepenk yayı ürününü görebilirsiniz; montajın gergin yay riski nedeniyle teknisyen tarafından yapılması gerekir. Tekrarlayan sürtünme ve denge sorunlarını azaltmak için kepenk bakım önerilerini de inceleyin.
İstanbul hizmet kapsamı
Dükkân, depo, atölye ve garaj kepenkleri
Manuel demir kepenkler özellikle eski dükkân cepheleri, sokak mağazaları, küçük depolar, atölyeler ve garajlarda kullanılmaya devam eder. Avrupa ve Anadolu Yakası’ndaki servis talebi; kepengin güvenli durumu, ilçe, erişim ve ekip planına göre değerlendirilir. Fiziksel servis noktası varmış gibi mahalle listesi verilmez; adres bilgisi kayıt sırasında alınır.
Kepenk kapanmıyor, iş yeri kilitlenemiyorsa sabahı beklemeyin. 7/24 acil kepenk servisi sayfasında hangi arızanın aynı gece müdahale istediğini, telefonda ne söylemeniz gerektiğini ve usta gelene kadar yapılmaması gerekenleri yazdık.
Güvence
Neden ProKepenk?
İş yerinizin ve evinizin güvenliğini emanet ettiğiniz servisten beklemeniz gerekenleri yazılı olarak taahhüt ediyoruz.
21 yıllık saha deneyimi
2005'ten beri İstanbul'da kepenk, panjur ve otomatik kapı montajı, tamiri ve bakımı yapıyoruz.
Yetkili servis ve 2 yıl garanti
Mosel, Wicom ve Power Rate yetkili servisiyiz. Yapılan işlem ve değişen parça 2 yıl garantilidir.
Onaysız işlem yok
Tespitten sonra tutar bildirilir, onayınız alınmadan işleme başlanmaz. Değişen parça size gösterilir.
Fiziksel adres, gerçek mağaza
Esenler'deki merkezimiz ve yedek parça mağazamız Google Haritalar'da kayıtlıdır; 121 müşteri değerlendirmesinin ortalaması 4,9'dur.
Hizmet bölgeleri
İstanbul'un iki yakasında demir kepenk tamiri
Merkezimiz Esenler'de; mobil ekiplerimiz Avrupa ve Anadolu yakasının tamamında çalışır. Yoğun çalıştığımız ilçelerin yerel sayfaları:
Yayın zayıflaması veya kırılması, tasın sıkışması, rulman sorunu, ray sürtünmesi ya da kepenk perdesinin çapraz yük taşıması ağırlaşmaya neden olabilir. Kepengi zorla kaldırmayın.
Kepenk kendi kendine aşağı iniyorsa kullanılabilir mi?
Hayır. Denge yayı veya bağlantı sistemi görevini yapmıyor olabilir. Altında durmayın, geçişi kapatın ve servis desteği alın.
Demir kepenk yayı kendim değiştirilebilir mi?
Önerilmez. Yay yüksek gerilim taşır; kontrolsüz boşalma ciddi yaralanmaya neden olabilir. Yay ve tas işlemi uygun sabitleme ekipmanı olan teknisyen tarafından yapılmalıdır.
Kepenk raydan çıktıysa elle yerine oturtabilir miyim?
Hayır. Ağır perde aniden kayabilir, lameller katlanabilir ve ray daha fazla açılabilir. Sistemi kullanmayı durdurup fotoğraf gönderin.
Kilit dönmüyor diye anahtarı zorlamak doğru mu?
Hayır. Sorun kilit silindirinden değil, alt profil veya karşılık hizasından kaynaklanabilir. Anahtarı zorlamak kilidi içeride kırabilir.
Paslı rayı yağlamak sorunu çözer mi?
Her yağ uygun değildir ve fazla yağ toz birikmesini artırabilir. Önce rayın darbe, eğrilik ve lamel sürtünmesi açısından kontrol edilmesi gerekir.
Demir kepenk tamiri ne kadar sürer?
Kilit ve küçük ray ayarları aynı servis ziyaretinde tamamlanabilir. Birden fazla yay, tas, mil, rulman veya geniş lamel onarımı daha uzun sürebilir.
Fotoğrafla yaklaşık fiyat alınabilir mi?
Evet. Kepengin tamamı, iki yan ray, alt kilit, hasarlı bölüm, yaklaşık genişlik-yükseklik ve ilçe bilgisi ön değerlendirmeyi kolaylaştırır.
Eski demir kepenk motorlu sisteme çevrilebilir mi?
Bazı sistemlerde mil, perde ağırlığı, ray ve taşıyıcı yapı uygunsa modernizasyon yapılabilir. Uygunluk yerinde ölçümle belirlenir; her eski kepenk dönüşüme elverişli değildir.
Tamir mi, komple değişim mi daha ekonomik olur?
Gövde ve lameller sağlamsa lokal yay, ray veya kilit onarımı genellikle ekonomiktir. Yaygın pas, çok sayıda hasarlı lamel ve eğri mil-ray kombinasyonunda yenileme daha güvenli olabilir.
İstanbul’un hangi yakasında hizmet veriliyor?
Avrupa ve Anadolu Yakası’ndan servis kaydı alınabilir. Planlama, ilçe, arızanın güvenlik durumu, erişim ve ekip uygunluğuna göre yapılır.
Servis gelene kadar kepengi nasıl güvenli tutabilirim?
Kullanmayı bırakın, altını boşaltın, insan ve araç geçişini engelleyin. Motor eklenmişse enerjiyi güvenli şekilde kapatın; yayı veya perdeyi sabitlemeye çalışmayın.
PK
Bu sayfayı kim hazırladı?
ProKepenk Teknik Ekibi · Son güncelleme: 15 Eylül 2026
Bu sayfa, 2005'ten bu yana İstanbul'da manuel demir kepenk ve otomatik kepenk sistemlerinin tamiri ve bakımını yapan ProKepenk Teknik Ekibi tarafından hazırlandı. Yay, tas, mil ve ray işlemlerindeki güvenlik uyarıları ekibin saha uygulamasından alınmıştır; ücretler 2026 aralıklarıdır.
İşletme
ProKepenk Otomatik Kepenk ve Kapı Sistemleri, 2005'ten beri İstanbul
