Sepetinizde ürün bulunmuyor.
Kumanda veya alıcı sorunu
Kumanda pili, eşleşme, menzil ya da alıcı kartın yalnızca aşağı yön komutunu iletmemesi kapanmayı engelleyebilir. Ayrıntılar için kepenk kumandası çalışmıyor rehberini inceleyin.
2026 güncel arıza ve güvenlik rehberi
Otomatik Kepenk Kapanmıyor: Ne Yapmalı?
- 2005’ten beri 20+ yıl tecrübe
- Ortalama 20 dakikada yerinde
- 2 yıl garanti
- 7/24 acil servis
Mosel · Wicom · Power Rate yetkili servis · Keşifte net fiyat
Kepenk açık kaldıysa, yalnızca birkaç santim inip duruyorsa veya aşağı yön komutuna hiç tepki vermiyorsa sistemi zorlamayın. Görünür engel, kumanda ve enerji durumunu güvenle kontrol edin; ray, limit, alıcı kart ve motor işlemlerini teknik servise bırakın.
İstanbul genelinde arıza kaydıFotoğraf ve video ile ön değerlendirmeİşlem öncesi bilgilendirme
Önce alanı güvene alın: Kepengin altında insan, araç veya eşya bırakmayın; tekrar tekrar kapatma komutu vermeyin.
Belirtiye göre ayrımKumanda, limit, ray ve motor olasılıkları
Güvenli kullanıcı sınırıElektrik kutusunu açmadan temel kontroller
Şeffaf servis süreciTeşhis ve işlem kapsamı önce açıklanır
İstanbul hizmet kapsamıİlçe ve ekip uygunluğuna göre planlama
Kısa ve doğrudan cevap
Kepenk aşağı inmiyorsa ilk yapılması gereken nedir?
Önce kepengin altındaki geçiş alanını boşaltın. Raylarda ve zeminde görünür bir engel olup olmadığını uzaktan kontrol edin. Kumanda pilini veya duvar butonunu bir kez deneyebilirsiniz. Kepenk ses çıkarıyor, eğri duruyor, sigorta attırıyor ya da raydan çıkma belirtisi gösteriyorsa kullanımı hemen durdurun ve İstanbul otomatik kepenk tamiri kaydı oluşturun.
Tekrar tekrar çalıştırmayın
Israrlı kapatma komutu motoru, aşağı yön rölesini, askıları, lamelleri ve rayları daha fazla zorlayabilir. Elle çekmek veya motor kutusunu açmak güvenli değildir.
Belirtiyi doğru ayırın
Otomatik kepenk neden kapanmaz?
Alt limit ayarı
Sistem aşağı sınırı yanlış algıladığında kepenk erken durabilir veya hiç inmeyebilir. Limit ayarı motor kutusu açılarak kullanıcı tarafından yapılmamalıdır.
Ray veya lamel sıkışması
Ray içindeki taş, vida, eğilme veya hasarlı lamel hareketi durdurabilir. Kepenk çapraz duruyorsa yamuk çalışan kepenk belirtilerini kontrol edin.
Motor, fren veya ısınma
Motor termik korumaya geçmiş, fren mekanizması takılmış veya aktarım sistemi yük altında kalmış olabilir. Motor sesi olup hareket yoksa motor sesi var rehberi daha uygundur.
Güvenli temel kontroller
Servis çağırmadan önce neyi kontrol edebilirsiniz?
Bu kontroller kapalı elektrik kutusuna, motor bölgesine, yaya, mile veya kablolara dokunmadan yapılmalıdır. Bir kontrollü denemeden sonra sorun sürüyorsa sistemi kullanıma kapatın.
1
Geçiş alanını boşaltınİnsan, araç, raf, kutu veya zemindeki yabancı cisimleri kepenkten uzaklaştırın.
2
Görünür engeli uzaktan kontrol edinİki rayı, taban profilini ve zemini gözle inceleyin; rayın içine el veya alet sokmayın.
3
Kumandayı ve duvar butonunu karşılaştırınYedek kumanda veya duvar butonu çalışıyorsa sorun komut tarafında olabilir. Kumanda kasasını ya da alıcı kartı açmayın.
4
Sigorta durumunu yalnızca gözlemleyinSigorta tekrar atıyorsa kaldırmaya devam etmeyin; kepenk sigorta attırıyor rehberindeki güvenlik sınırını uygulayın.
5
Fotoğraf ve kısa video hazırlayınKepengin tamamını, iki rayı ve çalışırken çıkan sesi gösteren 15–30 saniyelik kayıt teşhisi kolaylaştırır.
Kapanmama sorunu yalnızca kumandadan değil; alt profil, ray açıklığı, lamel hareketi ve limit sisteminden de kaynaklanabilir.
Kritik güvenlik ayrımı
Neyi yapabilirsiniz, neyi servise bırakmalısınız?
Kullanıcı kontrolü yalnızca dışarıdan gözlem, alan güvenliği ve basit kumanda karşılaştırmasıyla sınırlıdır. İç mekanik ve elektrik işlemleri, ağır kepenk perdesinin düşme ve elektrik çarpması riski nedeniyle uzman ekipman gerektirir.
Güvenle yapılabilecekler
- Alanı boşaltmak
- Görünür engeli uzaktan kontrol etmek
- Kumanda pilini değiştirmek
- Kısa video çekmek
- Sistemi kullanıma kapatmak
Kesinlikle yapılmaması gerekenler
- Motor veya alıcı kutusunu açmak
- Limit vidası çevirmek
- Kabloya enerji varken dokunmak
- Kepengi elle aşağı çekmek
- Ray, yay, askı veya mili sökmek
Profesyonel teşhis
Kapanmayan kepenkte servis hangi parçaları kontrol eder?
Komut ve elektrik hattı
Kumanda, alıcı kart, aşağı yön rölesi, bağlantılar ve enerji beslemesi güvenli ölçümle değerlendirilir.
Limit ve motor sistemi
Alt limitin doğru çalışması, motor freni, ısınma, kapasite ve hareket komutu birlikte test edilir. Gerekirse kepenk motoru tamiri kapsamı belirlenir.
Ray, lamel ve askılar
Ray daralması, taban profili, lamel eğriliği, askı dengesi ve şaft sarımı kontrol edilir. Lamel ray dışındaysa raydan çıkan kepenk rehberindeki güvenlik önlemleri uygulanır.
Kalıcı çözüm için yalnızca görünen engel değil; motor, limit, şaft, askı ve ray dengesi birlikte incelenmelidir.
Servis süreci
Arıza kaydından teslim testine kadar beş adım
1
Belirti paylaşımı
Fotoğraf, kısa video, ilçe ve kepenk ölçüsü alınır.
2
Güvenlik ön kontrolü
Sistemin çalıştırılmasının riskli olup olmadığı belirlenir.
3
Yerinde teşhis
Elektrik ve mekanik nedenler ayrı ayrı test edilir.
4
İşlem onayı
Onarım, parça ve fiyat kapsamı işlemden önce açıklanır.
5
Tam hareket testi
Açma, kapama, limit, ses ve ray dengesi kontrol edilir.
Maliyeti etkileyen unsurlar
Kepenk kapanmıyor tamir fiyatı nasıl belirlenir?
Net ücret yalnızca “kapanmıyor” belirtisine göre belirlenemez. Kumanda ve ayar işlemiyle motor, alıcı kart veya lamel değişiminin kapsamı aynı değildir. Güncel kalemleri 2026 otomatik kepenk tamir fiyatları sayfasından karşılaştırabilirsiniz.
Kumanda, alıcı ve limit
Pil veya kumanda tanıtmadan alıcı rölesi ve limit ayarına kadar işlem türü fiyatı değiştirir.
Önce komut sistemi ayrılırRay, lamel ve mekanik denge
Ray doğrultma, hasarlı lamel, askı ve şaft müdahalesi; hasarlı alanın genişliğine göre hesaplanır.
Parça ve işçilik kapsamına göreMotor ve erişim koşulları
Motor kapasitesi, onarım veya değişim ihtiyacı, kepenk ölçüsü, yükseklik, ilçe ve servis saati toplamı etkiler.
Yerinde teşhis sonrası netleşirFotoğraf ve video ile yaklaşık kapsamı paylaşın
Kepengin tamamını, iki rayı ve aşağı yön komutuna verdiği tepkiyi gösterin.
Doğru çözüm kararı
Ayar veya tamir yeterli mi, parça değişimi gerekir mi?
Ayar ya da sınırlı onarım yeterli olabilir
- Kumanda pili veya eşleşme sorunu varsa
- Alt limit ve hareket ayarı bozulmuşsa
- Rayda küçük sürtünme veya gevşek bağlantı varsa
- Alıcı kartta onarılabilir röle arızası bulunuyorsa
Parça değişimi daha güvenli olabilir
- Motor sargısı, fren veya redüktör ağır hasarlıysa
- Alıcı kart yanmış veya tekrar arızalanıyorsa
- Birden fazla lamel eğri ya da ray dışındaysa
- Mevcut motor kepenk ağırlığına uygun değilse
Tekrar arızayı önleme
Kepengin kapanma sorununu azaltan bakım alışkanlıkları
Rayları engelsiz tutun
Ray ağzında taş, vida, yoğun kir ve zemin yükseltisi oluşmadığını düzenli gözlemleyin.
Ses ve hız değişimini önemseyin
Yavaşlama, sürtünme, metal sesi veya tek taraflı hareket büyüyen arızanın erken belirtisi olabilir.
Periyodik kontrol planlayın
Ray, askı, limit ve motor yükünü korumak için otomatik kepenk bakımı rehberindeki güvenli önerileri uygulayın.
İlgili ProKepenk rehberleri
Belirti farklıysa doğru sayfaya geçin
İstanbul otomatik kepenk tamiriMotor, ray, lamel, kumanda ve limit servis kapsamı
Genel kepenk arıza rehberiBelirtiye göre güvenli ilk kontrol ve servis ayrımı
Kepenk kumandası çalışmıyorPil, eşleşme, frekans ve alıcı kart belirtileri
Motor sesi var, hareket yokMotor yükü, aktarım ve mekanik sıkışma olasılıkları
Otomatik kepenk raydan çıktıRay, lamel ve düşme riski için güvenlik sınırı
Otomatik kepenk sistemleriMotor, şaft, lamel, ray ve kontrol bileşenleri
Sık sorulan sorular
Otomatik kepenk kapanmama sorunu hakkında sorular
Kepenk açılıyor ama neden kapanmıyor?
Kumandanın aşağı yön komutu, alıcı kart rölesi, alt limit, motor freni veya ray–lamel sıkışması ayrı ayrı kontrol edilmelidir. Tek belirtiyle kesin parça söylenemez.
Kapanmayan kepengi elle aşağı çekebilir miyim?
Hayır. Motorlu kepenk ağırdır; askı, yay veya şaft dengesi bozuksa aniden düşebilir. Yalnızca üreticiye uygun manuel mekanizma varsa ve güvenli kullanım yöntemi biliniyorsa uygulanır.
Kumanda pili değiştiği hâlde neden inmiyor?
Kumanda eşleşmesi, alıcı kartın aşağı yön rölesi, limit veya motor sistemi arızalı olabilir. Alıcı kutusunu açmayın; yedek kumanda ve duvar butonunun tepkisini servise bildirin.
Kepenk birkaç santim inip duruyorsa ne anlama gelir?
Alt limit, ray sürtünmesi, eğilmiş lamel, mekanik yük veya motorun termik koruması bu belirtiyi oluşturabilir. Tekrar tekrar çalıştırmayın.
Sigorta atıyorsa yeniden kaldırmalı mıyım?
Sigorta tekrar atıyorsa hayır. Kısa devre, kaçak, motor sargısı, kontrol kartı veya mekanik sıkışma olabilir. Sistemi kapalı bırakıp elektriksel ölçüm isteyin.
Kepenk kapanmıyorsa iş yeri nasıl güvene alınır?
Geçiş alanını boşaltın, kepenk altında araç veya eşya bırakmayın, sistemi kullanıma kapatın ve mümkünse işletmenin alternatif fiziksel güvenlik önlemlerini devreye alın.
Servise hangi görüntüleri göndermeliyim?
Kepengin tamamını, taban profilini, iki rayı, motor kutusunu dışarıdan ve aşağı komutuna verdiği tepkiyi gösteren 15–30 saniyelik video yeterlidir.
Telefonla net fiyat verilebilir mi?
Fotoğraf, video, yaklaşık ölçü ve motor bilgisiyle tahmini kapsam paylaşılabilir. Net ücret, arıza ve kullanılacak parçanın yerinde belirlenmesinden sonra açıklanır.
Kepenk kapanmama arızası motoru yakar mı?
Sıkışmış sistem ısrarla çalıştırılırsa motor aşırı yük altında kalabilir, ısınabilir ve elektriksel veya mekanik hasar büyüyebilir.
Onarımdan sonra hangi testler yapılır?
Tam açma–kapama çevrimi, alt ve üst limit, ray sürtünmesi, taban profili seviyesi, ses ve kumanda tepkisi birlikte kontrol edilmelidir.
Kepenk açık kaldıysa sistemi zorlamayın
Kepengin genel fotoğrafını, iki rayı ve aşağı yön komutuna verdiği tepkiyi gösteren kısa videoyu paylaşın. İstanbul’daki ilçe ve yaklaşık ölçüyle birlikte ön değerlendirme oluşturulsun.
Kepenk servisimizden memnun kaldınız mı? Google’da bize puan vermeniz 30 saniye sürüyor, bizim için çok değerli. Google’da değerlendir