Sepetinizde ürün bulunmuyor.
Hiç tepki vermiyor
Enerji, kumanda pili, duvar butonu ve alıcı kart birlikte değerlendirilir. Ayrıntılı ayrım için kepenk hareket etmiyor rehberine bakın.
Yenibosna’dan 7/24 kepenk arıza kaydı
Yenibosna Kepenk Tamiri
- 2005’ten beri 20+ yıl tecrübe
- Ortalama 20 dakikada yerinde
- 2 yıl garanti
- 7/24 acil servis
Mosel · Wicom · Power Rate yetkili servis · Keşifte net fiyat
Kepenk açılmıyor, yarıda duruyor, yamuk hareket ediyor veya motor yalnızca ses çıkarıyorsa sistemi zorlamayın. Yenibosna Merkez, Zafer, Çobançeşme, Fevzi Çakmak, Kuyumcukent ve Basın Ekspres çevresindeki mağaza, atölye, depo, site, garaj ve bina girişlerinde motor, kumanda, alıcı kart, ray, lamel ve mekanik taşıyıcılar birlikte değerlendirilir.
Fotoğraf ve video ile ön değerlendirme
İşlem öncesi kapsam ve fiyat bilgisi
Elektrik ve mekanik güvenlik kontrolü
Belirtiye göre kayıtSes, hareket ve kepenk konumuna göre olası arıza yönünü daraltma
Parça öncesi testMotor, kart veya kumanda değişmeden önce temel sistem ölçümü
Onaylı işlemUygulanacak iş ve ihtiyaç duyulan parça hakkında önceden bilgi
Teslim kontrolüAçma, kapama, limit, ses ve güvenli hareket testi
Yenibosna’da kepenk arızasında ilk ne yapılmalı?
Kepengin açılmaması, yarıda durması, hareket sırasında yamuk yükselmesi veya motordan ses geldiği hâlde hareket oluşmaması sık görülen mekanik ve elektriksel arıza belirtileridir. Sistem böyle bir kilitlenme ya da direnç durumuna geçtiğinde fiziksel kuvvet uygulanarak zorlanmamalıdır. Yanlış müdahale; lamel ezilmesi, lamelin ray dışına oturması, motor sargısının yanması, denge yayının kırılması ve şaft yatağının dağılması gibi ağır hasarlara yol açar.
Yenibosna’da Basın Ekspres yolu üzerindeki iş merkezleri ve sergi alanlarındaki geniş sistemlerde, zorlama sonucu lamelin bükülmesi bütün mekanizmayı kullanılmaz hâle getirebilir. Arıza fark edildiği anda yapılması gereken ilk iş, panodaki ana şalterden elektriği keserek motor sargısına binen yükü durdurmaktır. Manuel boşa alma düzeneği sert biçimde çekilmemeli, zorlanmamalıdır; dişli kutusu kilitlenmiş bir motoru elle döndürmeye çalışmak şaft miline ve iç aksama kalıcı zarar verir.
İlgili sayfalar: İstanbul otomatik kepenk tamiri
Belirtiyi doğru ayırın01 02 03 04 05 06
En sık görülen otomatik kepenk arızaları
“Kepenk çalışmıyor” şikâyeti tek bir parçayı göstermez. Elektrik beslemesi, kumanda-alıcı iletişimi, motor yükü, ray ve lamel dengesi birbirinden ayrılmalıdır.
Motor sesi var, hareket yok
Askı kopması, ray sıkışması, motor redüktörü veya yük dengesizliği söz konusu olabilir. Motor sesi gelen kepenk belirtilerini inceleyin.
Yarıda duruyor
Ray sürtünmesi, limit noktası, motor ısınması veya yetersiz kapasite araştırılır. İlgili belirtiler kepenk yukarı çıkarken duruyor sayfasında açıklanır.
Yamuk açılıyor
Askı, şaft, makara, ray veya lamel iki tarafta eşit yük taşımıyor olabilir. Yamuk açılan kepenk nedenlerini güvenli biçimde inceleyin.
Kumanda çalışmıyor
Pil, frekans, kodlama ve alıcı kart ayrımı yapılır. Yeni kumanda almadan önce kepenk kumandası çalışmıyor rehberini inceleyin. Kumandanın kendisi yenilenecekse kepenk kumandası kopyalama ve tanıtma rehberi hangi yolun uygulanacağını anlatıyor.
Kapanmıyor veya raydan çıkıyor
Alt limit, zemin engeli, ray açıklığı ve lamel yan kilitleri kontrol edilir. Kapanmayan kepenk ile raydan çıkan kepenk farklı güvenlik gerektirir.
Yenibosna’da hangi yapı tipinde hangi arıza öne çıkıyor?
Yapı tipine ve kullanım amacına göre kepenk arızaları farklılaşıyor:
- Basın Ekspres üzerindeki plaza, iş merkezleri ve katlı otopark girişleri: Gün boyu süren sık açma kapama nedeniyle motor termik atması, alıcı kartta sinyal karışması ve fotosel hiza kayması öne çıkıyor.
- Depo ve lojistik tesisleri: Geniş açıklıklı ağır kepenklerde tork ihtiyacı yüksektir. Bu alanlarda şaft mili yükü, dişli kutusu aşınması ve yükleme rampası kepenklerindeki fiziksel deformasyon sık görülür.
- Sergi ve satış salonları: Geniş vitrin önü kepenklerinde görünüm kaygısıyla ince lamel tercih edilir. Bu da rüzgâr yükünde veya dış temasta lamel eğilmesi ve ray hassasiyeti sorunlarını beraberinde getirir.
!
Kepengi zorla kaldırmayın ve motor kutusunu açmayın.
Enerji varken kablo, motor, alıcı kart, yay, askı, şaft veya mil bölgesine müdahale etmeyin. Raydan çıkan ya da çapraz duran kepengin altından insan ve araç geçişini durdurun. Sigorta sürekli atıyorsa daha yüksek amperli sigorta takmayın.
Yükleme rampası kepenklerinde en sık görülen sorunlar
Depo ve lojistik firmalarının yoğun olduğu alanlarda yükleme rampası kepenkleri ağır kullanım şartlarına maruz kalır. Gün içinde çok sayıda açma kapama, denge yayları ve motor üzerinde sürekli gerilim oluşturur.
Rampa alanlarında taşıma aracının teması sonucu lamelde ve yan rayda deformasyon oluşması en yaygın fiziksel hasardır. Kepengin havalandırma ya da geçiş amacıyla yarı açık bırakılması yükün denge yaylarına eşitsiz dağılmasına ve yay ömrünün kısalmasına yol açar. Rampa zemininde biriken su ve çamur alt lamel profiline ve limit anahtarı duyargasına zarar vererek kapanma noktasının şaşmasına neden olur.
Ağır kepenklerde motor freninin aşınması serbest düşme riskini artırır. Acil durumda müdahale edebilmek için manuel boşa alma düzeneğinin her zaman erişilebilir tutulması gerekir.
İlgili sayfalar: kepenk motoru tamiri
Uygulama kapsamı
Yenibosna kepenk servisinde yapılan işlemler
Motor ve aktarma kontrolü
Motor sargısı, fren, redüktör, kaplin, tork ve kepenk ağırlığına uygunluk incelenir.
Ray ve lamel onarımı
Sürtünme, eğilme, ray daralması, lamel ayrılması ve yan kilit hasarı değerlendirilir.
Kumanda ve alıcı kart
Menzil düşmesi, komut almama, eşleşme ve röle çıkışı sorunları güvenli ölçümle ayrılır.
Limit ve hareket ayarı
Kepengin üst ve alt durma noktaları mekanik sınırlar dikkate alınarak düzenlenir.
Askı, şaft ve rulman
Taşıyıcı bağlantılar gevşeme, kırılma, aşınma ve dengesiz sarım açısından kontrol edilir.
Bakım ve teslim testi
Onarım sonrasında tam açma-kapama döngüsü, ses, yük ve geçiş güvenliği yeniden test edilir.
Arıza kaydından teslim testine kadar izlenen yol
Arıza tespiti ve onarım şu adımlarla yürütülür:
- Ön değerlendirme: Görüşmede alınan arıza tarifi, fotoğraf veya video üzerinden ilk teknik değerlendirme yapılır.
- Yerinde yük zinciri testi: Adreste motor, şaft, denge yayı, yan raylar ve kontrol ünitesini kapsayan bütün zincir test edilir.
- İşlem öncesi bilgilendirme: Gereken işlemler, değişecek parçalar ve yaklaşık maliyet işe başlanmadan bildirilir.
- Uygulama: Onaylanan kapsam doğrultusunda parça değişimi, ayar veya mekanik onarım yapılır.
- Teslim öncesi test: Sistem açma kapama, limit şalteri, çalışma sesi ve emniyet donanımı yönünden denenir.
Basın Ekspres ve havalimanı yolu bağlantısındaki yoğunluk, ekibin varış süresini etkileyebilir. Varış saati tahmin olarak değil, yola çıkıldıktan sonra güncellenerek bildirilir.
2026 yaklaşık maliyetlerKumanda tanıtma / temel kontrol500–1.200 TL Limit, ray ve hareket ayarı1.200–3.000 TL Alıcı kart onarımı / değişimi1.800–4.500 TL Lamel, askı veya rulman işlemleri1.800–5.500 TL Motor onarımı2.500–5.500 TL Motor değişimi ve uygulama4.500–12.000 TL
Yenibosna kepenk tamiri fiyatları
Fiyat; arıza türü, kepenk ölçüsü, motor kapasitesi, parça ihtiyacı, erişim koşulu ve çalışma saatine göre değişir. Aşağıdaki aralıklar genel İstanbul servis sayfasındaki yaklaşık bütçe değerlendirmesidir.
Kumanda tipi, alıcı uyumu ve yerinde işlem ihtiyacına göre değişebilir.
Ray hasarı veya mekanik parça ihtiyacı yoksa uygulanabilecek ayar işlemleri.
Kart modeli, röle yapısı ve kumanda seti ihtiyacına göre farklılaşır.
Hasarlı alanın genişliği, malzeme ve sökme-toplama süresine bağlıdır.
Motorun onarılabilir olması, söküm koşulu ve iç parça durumuna göre belirlenir.
Motor torku, kepenk ölçüsü, marka ve ek kontrol ekipmanları toplamı etkiler.
Kesin ücret, yerinde kontrol ve kullanılacak parçanın belirlenmesinden sonra netleşir. Güncel kalemleri 2026 otomatik kepenk tamir fiyatları rehberinde karşılaştırabilir veya video ile yaklaşık ön değerlendirme isteyebilirsiniz.
Tamir mi değişim mi?
Doğru çözüm yalnız parça fiyatına göre seçilmez
Tamir öncelikli olabilir
Arıza ayar, bağlantı, sınırlı aşınma, kumanda-alıcı iletişimi veya onarılabilir motor parçasından kaynaklanıyorsa mevcut sistem güvenli biçimde korunabilir.
Değişim daha doğru olabilir
Motor ağır iç hasarlıysa, kapasitesi yetersizse, çok sayıda lamel deforme olmuşsa veya taşıyıcı sistem güvenli değerini kaybetmişse değişim değerlendirilir.
Yeni sistem düşünülüyorsa otomatik kepenk sistemleri; daha hafif konut tipi uygulamalarda otomatik panjur tamiri; garaj girişlerinde ise otomatik garaj kapısı tamiri kapsamları karşılaştırılabilir.
Yenibosna mahallelerinde servis erişimi
Yenibosna Merkez’deki esnaf dükkânları ve metro çevresindeki yoğun yaya trafiği, kepengin gün başında ve sonunda sorunsuz çalışmasını zorunlu kılıyor. Bu bölgede lamel sıkışması onarımı ve kilit mekanizması bakımı öne çıkıyor.
Zafer’deki iş merkezleri ve ofis girişlerinde sessiz çalışma önemli. Buradaki işlerde motor ses yalıtımı, alıcı kart değişimi ve ray içi fitil yenileme ağırlık kazanıyor.
Çobançeşme’deki depo, lojistik tesisleri ve yükleme rampalarında mekanik dayanım esas. Bu hatta ağır tip motor değişimi, denge yayı revizyonu ve eğrilen lamel gruplarının düzeltilmesi yapılıyor.
Kuleli ve Fevzi Çakmak’taki karma konut yapıları ile esnafın kullandığı garaj ve dükkân kepenklerinde ise limit ayarı, manuel zincir düzeneği bakımı ve aşınmış rulman yatağı değişimi en sık istenen işler.
Tekrarlayan arızayı azaltmak için Yenibosna’da önerilen kontroller
Arızalanma sıklığını azaltmak için düzenli olarak şu noktalara bakılır:
- Ray temizliği ve yağlama: Ray içinde biriken toz ve tortunun alınması lamel hareketindeki sürtünmeyi azaltır.
- Lamel bağlantı klipsleri: Klipslerin kontrolü lamelin kayarak yan raya saplanmasını engeller.
- Denge yayı gerginliği: Yaya binen yükün dengelenmesi motorun aşırı ısınmasını önler.
- Mil yatakları ve rulmanlar: Yatakların kontrolü şaftın salınım yapmasını engeller.
- Motor fren balatası: Özellikle ağır kepenklerde fren kontrolü serbest düşme riskini ortadan kaldırır.
- Limit ayarları: Alt ve üst durma noktasının doğrulanması lamel sıkışmasının önüne geçer.
- Fotosel hizası ve lens temizliği: Sensör temizliği kepengin sebepsiz durmasını engeller.
- Kumanda pili ve alıcı kart bağlantısı: Sinyal iletiminin kontrolü komut gecikmesini önler.
- Katlı otopark kepenklerinde motor soğuma aralığı: Yoğun geçişli alanlarda motorun soğumasına izin verilmesi termik atmasını önler.
İlgili sayfalar: otomatik kepenk bakımı rehberini · Otomatik kepenk arıza rehberi · Kepenk hareket etmiyor · Motor sesi var, hareket yok · Kepenk kumandası çalışmıyor · Otomatik kepenk kapanmıyor · Otomatik kepenk raydan çıktı · Kepenk yukarı çıkarken duruyor · Otomatik kepenk yamuk açılıyor · İstanbul kepenk motoru tamiri · 2026 tamir fiyatları · İstanbul otomatik panjur tamiri · ProKepenk iletişim bilgileri
Yenibosna’da hangi mahalle ve hatlara servis veriyoruz?
Yenibosna’da plaza ve depo girişleriyle çarşı dükkânları yan yana; ikisinin kepenk ihtiyacı aynı değil.
- Çobançeşme Mahallesi ve çevresi
- Kuleli Mahallesi dükkân ve atölye girişleri
- Merkez Mahallesi çarşı hattı
- Zafer Mahallesi konut altı dükkânları
- Basın Ekspres hattındaki iş merkezi ve otopark girişleri
- Metro çevresindeki cadde mağazaları
Basın Ekspres hattında geniş açıklıklı otopark ve depo kapıları ağırlıkta; burada yay dengesi ve motor torku öne çıkıyor. Metro çevresindeki çarşıda ise dükkânlar geç saate kadar açık kalıyor, günlük tur sayısı yüksek olduğu için fren ve limit ayarı daha erken yoruluyor.
Sık sorulan sorular
Yenibosna kepenk tamiri hakkında sorular
Kepenk hiç hareket etmiyorsa önce ne kontrol edilir?
Kumanda pilini, genel elektrik durumunu ve ray önünde görünür engel bulunup bulunmadığını güvenli mesafeden kontrol edin. Motor kutusunu, alıcı kartı veya elektrik panosunu açmayın.
Motor sesi geliyor fakat kepenk neden açılmıyor?
Askı kopması, ray sıkışması, motor redüktörü, fren veya yük dengesizliği gibi farklı nedenler olabilir. Sistemi tekrar tekrar çalıştırmayın.
Kepenk yarıda duruyorsa kullanmaya devam edilir mi?
Hayır. Ray sürtünmesi veya motor ısınması ilerleyebilir. Kepengi durdurun ve hareketin hangi noktada kesildiğini videoya alın.
Yamuk açılan kepenk elle düzeltilebilir mi?
Hayır. Askı, lamel veya ray hasarı bulunabilir ve ağır kepenk perdesi aniden düşebilir. Altından geçişi kapatın.
Kumanda çalışmıyorsa yeni kumanda almak yeterli mi?
Her zaman değil. Pil, frekans, kodlama, alıcı kart ve enerji beslemesi birlikte değerlendirilmelidir.
Fotoğraf veya video ile fiyat verilebilir mi?
Belirti, ölçü ve motor tipi görülüyorsa yaklaşık aralık paylaşılabilir. Kesin fiyat yerinde teşhis ve gerekli parçanın belirlenmesinden sonra netleşir.
Yenibosna’nın hangi bölgelerinden servis kaydı alınıyor?
Yenibosna Merkez, Zafer, Çobançeşme, Fevzi Çakmak, Kuyumcukent ve Basın Ekspres çevresinden arıza kaydı alınabilir. Servis zamanı ekip uygunluğu, trafik, bina erişimi ve gerekli parçaya göre bildirilir.
Otomatik kepenk motoru tamir edilir mi?
Motorun sargısı, freni, redüktörü ve kapasitesi değerlendirilir. Sınırlı hasarda onarım mümkün olabilir; ağır iç hasar veya yetersiz kapasitede değişim daha güvenli olabilir.
Elektrik kesilince kepenk nasıl açılır?
Sistemde üreticiye uygun manuel açma mekanizması veya güç kaynağı bulunabilir. Mekanizmayı tanımıyorsanız motor kutusuna müdahale etmeyin.
Tamirden sonra hangi testler yapılır?
Tam açma-kapama döngüsü, üst-alt limit, ses, ray sürtünmesi, dengeli sarım ve geçiş güvenliği kontrol edilir.
Kepengi zorlamadan arıza kaydı oluşturun
Kepengin tamamını, iki yan rayı ve arıza sırasında oluşan ses veya hareketi gösteren kısa video gönderin. Güvenli ilk adım ve servis ihtiyacı için ön değerlendirme yapılsın.