Mosel · Wicom · Power Rate yetkili servis · Keşifte net fiyat
Kepenk çalışmıyor, yarıda kalıyor, rayda sürtüyor, eğri hareket ediyor ya da motor ses verdiği hâlde sistemi çeviremiyorsa çalıştırmayı durdurun. ProKepenk; Pendik’te mağaza, iş yeri, depo, otopark ve garaj girişlerindeki motor, kumanda, alıcı kart, ray, lamel ve taşıyıcı mekanizma arızaları için güvenli ön değerlendirme ve servis kaydı alır.
Arıza kaydı günün her saatinde iletilebilir. Yerinde kontrol zamanı; mahalle, trafik, ekip uygunluğu ve gerekli parçaya göre teyit edilir.
Kepenk normal hareketini tamamlamıyorsa düğmeye basıp motoru zorlamayın. Pendik’in sahil neminden paslanan raylar ve sanayideki yoğun kullanım sistemi yıpratır. İlk iş sigortadan enerjiyi kesmektir. otomatik kepenk arızası rehberinden yararlanıp mekanizmanın çıkardığı sesi ve tam durma noktasını not edin, lamellerin fotoğrafını çekin. Ardından İstanbul otomatik kepenk tamiri hizmetine ulaşın.
Tuzlu deniz nemi sahil bandında alıcı kartın devrelerini oksitler; Kurtköy tarafındaki yoğun açma-kapama pil ömrünü kısaltır. Serviste kart beslemesi, pil durumu ve frekans eşleşmesi kontrol edilir, uyumlu kepenk kumandası modellerini karşılaştırabilirsiniz.
Motor mili döndüğü hâlde kepenkte hareket yoksa sorun askı zincirinde, redüktör kavramasında veya tambur sıkışmasındadır. Tuzlu nem rulmanları şişirir, lameller birbirine kilitlenir. Bu durumda kepenk motoru tamiri kapsamında askı gerginliği ve redüktör yağı incelenir.
Tuzlu deniz nemi makarayı paslandırır, ağır vasıta titreşimiyle sıkışan rulman ısınır. Motor ısı limitini aşınca kepenk yarıda durur ve sürtünme sesi duyulur. Serviste limit ayarı, yatak boşluğu ve sarım dengesi ölçülür.
Servise gelen yamuk açılan kepenk nedenleri çoğunlukla sağ ve sol tamburdaki sarım farkıdır. Tuzlu nem helezonu zayıflatır, depo bölgesindeki titreşim lamelleri kaydırır. Kepenk bir tarafı sürükler, diğer taraf boşa döner ve kılavuz ray sıkışır.
otomatik kepenk kapanmıyor rehberinde anlatıldığı gibi önce fotosel hattı ve ray içindeki engel kontrol edilir. Pendik’te tuzlu nem limit anahtarının temasını bozar; ayar kaçtığında kepenk alt noktada tam oturmaz.
Motor sargısı veya kablo yalıtımı nemden zayıfladığında kaçak akım oluşur ve sigorta düşer. Serviste ana besleme hattı ölçülür; röle, kondansatör ve bağlantı uçları değerlendirilir.
Pendik Çarşı ve sahil hattındaki işletmeler, Kaynarca ile Esenyalı’daki yoğun kullanımlı girişler ve Kurtköy–Yenişehir bölgesindeki site veya garaj kepenkleri aynı yük ve çevre koşullarında çalışmaz. Bu nedenle yalnız görünen parçaya değil; motor kapasitesi, kepenk ağırlığı, ray açıklığı, bağlantılar ve kumanda sistemi birlikte değerlendirilir.
Pendik’te kepenkten gelen ses, takılma veya hareket sorunlarında önce parça bazlı kontrol yapılır. Bu süreçte kepenk motoru neden yanar rehberinde anlatılan ısı ve akım değerleri ölçülerek motorun sağlığı doğrulanır.
Kurtköy ve çevresindeki lojistik tesislerde kepenk, dükkân kepenginden farklı çalışır. Açıklık genişler, lamel ağırlığı artar, gün içindeki açma-kapama sayısı katlanır. Bu üç şey birleşince mil, rulman ve askı üzerindeki yük sürekli hâle gelir; arıza da tek bir parçada değil zincirin en zayıf halkasında çıkar.
Sevkiyat kapılarında sık görülen tablo şudur: motor sağlamdır, kumanda komut verir, ancak kepenk yarım metre sonra durur. Sebep çoğunlukla ısınan rulman yatağı veya kaymış limit ayarıdır. Ağır vasıta trafiğinin yarattığı titreşim, ray bağlantı cıvatalarını zamanla gevşetip bu kaymayı hızlandırır.
Sahil bandındaki işletmelerde ise sorun tersine döner. Kepenk uzun süre hiç çalıştırılmaz, tuzlu nem kılavuz ray ile alt lamelde birikir ve sezon açılışında sistem yerinden kalkmaz. Bu tip yerlerde ilk hareketten önce yapılan kontrol, zorlamayla oluşacak lamel ve motor hasarını önler.
Büyük ebatlı sistemlerde bakım aralığı da farklıdır. Mağaza kepenginde yılda bir yeterli olabilirken, vardiyalı çalışan depo kapısında ray, askı, limit ve fren grubunun daha sık gözden geçirilmesi gerekir.
Ücret; arızanın türüne, kepenk ölçüsüne, motor kapasitesine, parça ihtiyacına, çalışma alanına erişime ve servis zamanına göre değişir. Aşağıdaki aralıklar yalnızca ön bütçe oluşturmak içindir; kesin teklif değildir.
Kumanda frekansı, alıcı uyumu ve yerinde kodlama ihtiyacına göre değişebilir.
Parça hasarı bulunmayan durma noktası, sürtünme ve denge ayarları için yaklaşık aralık.
Kart modeli, röle yapısı, kumanda seti ve elektrik hasarına göre belirlenir.
Hasarlı bölüm, malzeme türü ve sökme-toplama süresi fiyatı etkiler.
Motorun onarılabilirliği, gücü ve söküm koşulları dikkate alınır.
Tork, kepenk ağırlığı, marka ve kontrol ekipmanına göre netleşir.
Kesin ücret, arıza ve kullanılacak parça yerinde belirlendikten sonra işlem öncesi paylaşılır. Karşılaştırmalı bilgiler için 2026 otomatik kepenk tamir fiyatları rehberini inceleyebilirsiniz. Video ile yalnızca yaklaşık ön değerlendirme yapılır.
Sorun ayar, bağlantı, sınırlı ray aşınması veya onarılabilir motor bileşeninden kaynaklanıyorsa tamir öncelikli olabilir. Yanlış kapasitede motor, ağır redüktör hasarı veya geniş lamel deformasyonu varsa parça değişimi daha güvenli bir çözüm olabilir.
Limit bozukluğu, kumanda eşleşmesi, gevşek bağlantı, sınırlı sürtünme ve onarılabilir motor arızalarında mevcut sistem korunabilir.
Motor sargısı ağır hasarlıysa, redüktör boşluğu güvenli sınırı aşmışsa, kart yanmışsa veya lamellerin çoğu deforme olmuşsa yenileme gündeme gelir.
Motor seçimi için kepenk motoru modellerini; konut panjurları için otomatik panjur tamiri hizmetini; eski tip manuel sistemler için demir kepenk tamiri sayfasını inceleyebilirsiniz.
Kıyı hattındaki iş yerlerinde yılın dört döneminde farklı belirti çıkar. İlkbaharda uzun kış sonrası ilk çalıştırmada tutukluk görülür; kılavuz rayda biriken nem ve tuz, lamel kenarlarında ince bir aşınma bırakmıştır. Sistem zorlanmadan önce elle kontrol edilmesi bu dönemde en çok işe yarayan alışkanlıktır.
Yaz aylarında sahil bandındaki kafe ve restoranlarda kullanım sıklığı katlanır. Gün içinde defalarca açılan kepenkte motor ısınması ve limit kayması öne çıkar. Aynı dönemde depo bölgesinde de sevkiyat yoğunlaşır; iki tarafta da sorun kullanımdan, ortam koşulundan değil.
Sonbaharda rüzgâr yön değiştirir, ray içine dolan toz ve yaprak artar. Bu dönem, kış öncesi ray temizliği ve yağlama için en uygun zamandır. Kışa temiz girilen sistemde donma ve sıkışma kaynaklı arıza belirgin biçimde azalır.
Kış aylarında ise sorun tersine döner: kepenk uzun süre kapalı kalır, nem mekanizmada birikir. Sezonluk çalışan iş yerlerinde kapatmadan önce yapılan bakım, bahar açılışındaki motor ve lamel hasarının önüne geçer.
Pendik Çarşı ve Batı Mahallesi’ndeki mağaza girişleri, Kaynarca–Esenyalı hattındaki yoğun kullanılan kepenkler, Kurtköy–Yenişehir bölgesindeki site ve garaj sistemleri ile Kurna, Emirli ve Göçbeyli gibi kuzey mahallelerindeki erişim koşulları aynı planla değerlendirilmez. Mahalle, kepenk ölçüsü, kullanım tipi ve arıza belirtisi servis kaydında birlikte alınır.
Servis zamanı; arızanın güvenlik önceliği, mahalleye ulaşım, trafik, ekip uygunluğu ve gerekli parçaya göre bildirilir. Kesin ulaşım süresi veya aynı gün tamamlanma garantisi verilmez.
Güzelyalı sahiline yakın dükkânlarda denizden gelen nem, kılavuz rayda ve alt lamelde paslanma yapar; düzenli temizlik gerekir.
Kurtköy bölgesindeki lojistik depolarda gün boyu açılıp kapanan sistemlerin aksamı düzenli aralıklarla bakıma alınmalıdır.
D-100 ve TEM bağlantı yollarına yakın depolarda geçen ağır vasıta trafiği titreşim yaratır. Ray vida ve cıvataları periyodik kontrol edilmelidir.
Sahil yolundaki kafe ve restoranlarda sezon dışı uzun süre kapalı kalan kepenkler, çalıştırılmadan önce kontrol edilmelidir.
Şeyhli ve Velibaba çevresindeki büyük ebatlı kepenklerde mil ve rulman yükü periyodik olarak greslenmelidir.
Ankara Caddesi ve çarşı merkezindeki dükkânlarda rüzgârla biriken toz ve kum, kılavuz raylarda sıkışma yapmadan temizlenmelidir.
Pendik’te sahil hattındaki işletmeler, çarşı dükkânları ve Kurtköy yönündeki lojistik tesisleri farklı kepenk ihtiyacı üretiyor.
Lojistik hattında araç ve palet trafiği alt profili zorluyor; hiza bozulunca limit ayarı da kısa sürede kayıyor. Sahile yakın işletmelerde ise nem kaynaklı oksitlenme öne çıkıyor.
Kumandaya art arda basmayın, kepengi elle zorlamayın ve geçiş alanını boşaltın. Yalnızca görünür engeli, kumanda pilini ve genel elektriği güvenli mesafeden kontrol edin. Motor kutusu, kart, yay, askı ve kablo bölgesini açmayın.
Ahmet Yesevi’den Yeşilbağlar’a, Pendik Çarşı’dan Kurtköy ve Yenişehir’e kadar Pendik’in 36 mahallesinden servis kaydı alınır. Yerinde kontrol zamanı mahalle, trafik, ekip ve parça durumuna göre teyit edilir.
Sahil kesiminde nem ve tuz etkisi, Sanayi–Ramazanoğlu çevresinde ise toz ve yoğun kullanım bağlantı ile raylarda farklı belirtiler oluşturabilir. Her arızada motor, ray, yük ve elektrik sistemi birlikte incelenmelidir.
Askı kopması, ray sıkışması, redüktör problemi, motor yükü veya mil bağlantısı gibi farklı nedenler olabilir. Sistemi zorlamayın; ses ve kepengin genel duruşunu gösteren kısa video paylaşın.
Ağır motorlu kepengi zorla kaldırmak askı ve lamellere zarar verebilir, düşme riski oluşturabilir. Yalnızca üreticiye uygun manuel açma düzeneği mevcutsa ve güvenli kullanım yöntemi biliniyorsa uygulanmalıdır.
Her zaman değil. Pil, frekans, kodlama, alıcı kart ve enerji beslemesi birlikte kontrol edilmelidir. Uyumsuz bir kumanda sorunu çözmeyebilir.
Süre teşhise, gerekli parçaya, kepenk ölçüsüne ve erişim koşullarına bağlıdır. Basit limit ayarı ile motor veya geniş lamel değişimi aynı sürede tamamlanmaz; kontrol sonrası bilgi verilir.
Belirti, ölçü, motor modeli ve video üzerinden yaklaşık aralık paylaşılabilir. Kesin fiyat, arıza ile kullanılacak parça yerinde belirlendikten sonra işlem öncesi bildirilir.
Hayır. Askı, ray veya lamel problemi ilerleyebilir ve düşme riski oluşturabilir. Sistemi durdurun, geçiş alanını boşaltın ve teknik kontrol isteyin.
Kepengin tamamı, iki ray, motor kutusunun dış görünümü ve arıza sırasında çıkan sesi gösteren 15–30 saniyelik video yeterlidir. Elektrik kutusunu açmayın ve canlı kablolara yaklaşmayın.
Kepenk açılmıyor, kapanmıyor, eğri duruyor veya olağan dışı ses çıkarıyorsa mahalle bilgisiyle birlikte genel görüntüyü gönderin. Güvenli ilk adım, yaklaşık maliyet ve yerinde kontrol ihtiyacı için ön değerlendirme yapılsın.
Tuna Mah. Osmangazi Cad. 701. Sk. No:10A, 34225 Esenler / İstanbul
