Araç girişi yarıda kapanıyor
Limit ayarı, ray sürtünmesi veya alt lamelde şekil bozukluğu geçiş yüksekliğini düşürebilir.
Sepetinizde ürün bulunmuyor.
Mosel · Wicom · Power Rate yetkili servis · Keşifte net fiyat
Galeri, ekspertiz, servis ve yedek parça işletmelerinde araç girişini durduran kepenk arızaları için; motor, kumanda, ray, lamel ve taşıyıcı mekanizma birlikte değerlendirilir.

Araç veya insan geçişini kepenk altından uzaklaştırın. Kepenk eğri, raydan çıkmış veya motor sesi geldiği hâlde hareketsizse kumandaya tekrar tekrar basmayın.
Kısa cevap: Girişin genel görünümünü, kepengin hareketini ve çıkardığı sesi gösteren kısa bir video paylaşın. Motor kutusu, alıcı kart, yay, zincir ve elektrik bağlantıları kullanıcı tarafından açılmamalıdır.
Genel güvenli kontroller için otomatik kepenk arıza rehberini; servis kapsamı için İstanbul otomatik kepenk tamiri hizmetini inceleyebilirsiniz.
Aynı gün içinde çok kez açılıp kapanan geniş kepenklerde küçük bir sürtünme kısa sürede motor ve taşıyıcı mekanizmayı etkileyebilir.
Limit ayarı, ray sürtünmesi veya alt lamelde şekil bozukluğu geçiş yüksekliğini düşürebilir.
Soğuk başlangıç, motor freni, rulman veya ağır perde yükü birlikte değerlendirilir.
Askı, fren, limit veya sarım dengesindeki sorun güvenli kapanmayı etkileyebilir.
Pil dışında frekans, alıcı konumu, anten ve kontrol kartı iletişimi kontrol edilir.
Ray dengesi, askı kopması veya lamel kayması nedeniyle perde eğri hareket edebilir.
Enerji beslemesi, alıcı kart ve limit hafızası güvenli ölçümle ayrıştırılır.

Galeri ve servis girişlerinde kepenk perdesi ağır, çalışma sayısı yüksek ve açıklık geniş olabilir. Bu yüzden motorun yanında mil, zincir, rulman, askı, ray ve lamel dengesi de kontrol edilir.
Motor arızalarının nedenlerini kepenk motoru neden yanar rehberinde inceleyebilirsiniz.
Raydan çıkmış, eğri duran veya motor sesi çıkaran kepengi zorlamak perdenin düşmesine ve girişteki araçların zarar görmesine neden olabilir. Enerji varken motor, kart, kablo, yay, zincir ve askı bölgesine müdahale etmeyin.
Ses, ısınma, fren, tork ve perde ağırlığına uygunluk değerlendirilir.
Araç geçişine taşan lamel, ray sıkışması ve dengesiz sarım onarılır.
Menzil, eşleşme, röle ve komut iletimi sistem olarak test edilir.
Taşıyıcı bağlantılar ve geniş açıklıklardaki mekanik yük incelenir.
Kepengin araç yüksekliğini engellemeden doğru noktada durması ayarlanır.
Sık çevrim yapan kepenklerde ses, sürtünme ve bağlantı gevşemeleri erken kontrol edilir.
Telefonda yalnız arıza belirtisine göre kesin fiyat vermek doğru değildir. Ölçü, motor tipi, erişim ve parça ihtiyacı birlikte değerlendirilir.
Güncel yaklaşık işlem aralıklarını 2026 otomatik kepenk tamir fiyatları sayfasında karşılaştırın.
Video ile Ön Değerlendirme AlRay ayarı, sınırlı lamel hasarı veya bağlantı problemi onarılabiliyorsa tamir önceliklidir. Güvenli hareket sağlayamayan ağır motor hasarı, çoklu lamel kırığı veya yetersiz kapasite varsa değişim değerlendirilir.
Yeni sistem seçenekleri için otomatik kepenk sistemlerini; servis girişlerindeki farklı kapı tipleri için otomatik garaj kapısı tamirini inceleyin.

Oto Center Galericiler Sitesi; çok sayıda galeri, ekspertiz ve otomotiv işletmesinin bulunduğu Bağcılar 100. Yıl Mahallesi’ndedir. Servis kaydında blok, yol, işletme tipi ve araç geçiş durumunun paylaşılması doğru ekipman planlamasını kolaylaştırır.
Oto Center ve çevresinde otomatik ve demir kepenk tamiri, motor, kumanda, ray, lamel ve bakım işlerini yerinde yapıyoruz. Sık çalıştığımız noktalar:
Oto Center’da girişler araç geçişine göre ölçülendirilmiştir; perdeler geniş ve ağırdır. Gün içinde çok sayıda açma-kapama olduğu için limit ayarı ve fren tutuşu düzenli kontrol ister.
Araçları kepenk altından uzaklaştırın, kumandaya art arda basmayın ve kepengi elle kaldırmayın. Genel görünümü ve mümkünse arızanın başladığı anı gösteren video paylaşın.
Motor ısınması, ağır perde yükü, ray sürtünmesi veya rulman kaynaklı direnç olabilir. Günlük çevrim sayısı ve sorunun hangi kullanımda başladığı teşhis için önemlidir.
Her zaman değil. Askı kopması, redüktör, fren, zincir, mil bağlantısı veya ray sıkışması da aynı belirtiyi oluşturabilir. Sistem zorlanmadan kontrol edilmelidir.
Menzil düşmesi pil dışında anten, alıcı konumu, frekans paraziti veya kartla ilgili olabilir. Kumanda ve alıcı birlikte test edilmeden parça kararı verilmemelidir.
Hayır. Eğri perde askı veya ray hasarı gösterebilir; hareket sırasında daha fazla yamulabilir. Geçiş alanını boş tutun ve sistemi kullanmayı bırakın.
Arızanın ve çalışma alanının durumuna göre servis alanı ayrılarak plan yapılabilir. Araç yoğunluğu, erişim ve güvenlik koşulları kayıt sırasında paylaşılmalıdır.
Video olası arızayı daraltır ve yaklaşık değerlendirme sağlar. Kesin ücret motor tipi, ölçü, erişim ve kullanılacak parça yerinde belirlendikten sonra açıklanır.
Hayır. Motorlu sistemlerin elektrik ve kontrol bileşenleri farklıdır. Eski tip sistemler için demir kepenk tamiri kapsamı değerlendirilmelidir.
Erken ray sürtünmesi, gevşek bağlantı, artan ses ve limit değişimi fark edilirse motor ve lamellerin gereksiz zorlanması azaltılabilir.
Konut veya ofis tipi hafif sistemlerde parça ve motor yapısı farklı olabilir. otomatik panjur tamiri sayfası daha uygun kapsamı açıklar.
Blok, işletme tipi ve arıza videosunu paylaşın; araç geçişi ve teknik kapsam için ön değerlendirme yapılsın.
Tuna Mah. Osmangazi Cad. 701. Sk. No:10A, 34225 Esenler / İstanbul
WhatsApp ile iletişime geçin